新型車スクープ 2020

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新型フォレスターの販売スケジュールは、前モデルの2.5lエンジンが2020年7月20日にオーダーをストップし、改良モデルは2020年10月の発表が予定されています。カテゴリー：スクープ.

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C型となる新型フォレスターの改良では、これまでベースモデルとしてラインナップしていた2.5Lガソリンエンジンを廃止し、新たに新世代の「レヴォーグ」にあわせて開発した最大熱効率40％超を達成する新開発1.8Lリーンバーンエンジンを搭載します。新型フォレスターの販売スケジュールは、前モデルの2.5Lエンジンが2020年7月20日にオーダーをストップし、改良モデルは2020年10月の発表が予定されています。 ▼スバルXV▼スバル・レヴォーグ▼スバル・レガシィアウトバック ▼スバル新型フォレスターの変更点▽2020年1月の変更点▽2019年7月B型マイナーチェンジ時の変更点▽2018年6月フルモデルチェンジでの変更点 ▼新型フォレスターAdvanceの画像スバル新型フォレスターの外装は、ブランドデザイン「DYNAMIC x SOLID」に基づき、SUVらしい存在感、力強さ、機能性が表現されています。 ▼新型フォレスターTouringの画像▼新型フォレスターPremiumの画像ボディは逞しさや躍動感、荷室空間や機能性の高さを重視した、モダンなキュービックフォルムに仕上げ。 ▼新型フォレスターX-BREAKの画像新型フォレスターX-BREAKは専用のエクステリアアクセントにより、アクティブな印象とされています。エクステリアには随所にアクセントカラーやハイグロスブラックを採用し、専用アルミホイールなどによりSUVらしさを強調。その他、サイドシルをドアパネルで覆い、汚れが付着しにくいクリーンサイドシルを採用。リアドア開口部のステップの幅を広げてフラットな形状に変更することで、乗降時をはじめ、ルーフレールに荷物を積んで固定する時や洗車時などの足場としても活用できるようになっています。 ▼スバル・フォレスター（前モデル）スバル新型フォレスターを前モデルと比較すると、人気だったボディスタイルが維持されています。しかし、バンパーデザインはシンプルで引き締まった印象に仕上げることで、搭載される最新パワートレインなどとイメージをあわせ、先進性がアピールされています。 ▼スバル新型フォレスターSTIの画像スバル新型フォレスターは、市販化を予定する「フォレスターSTI」が公開されています。新型フォレスターSTIは、ハイブリッドの「Advance」をベースに、外装に専用色「ファイターグレー」を採用しアルミホイールを19インチ化。さらにbrembo製フロントモノブロック対向6ポットキャリパーを装着することで、運動性能の高さを予感させる仕上げとされます。 ▼スバル新型フォレスターSTIの専用装備スバル新型フォレスターの内装は、機能的かつ操作性のよい室内レイアウトに仕上げられています。 ▼スバル新型フォレスターX-BREAK新型フォレスターX-BREAKには外装と同じく、アクセントカラーを配置。ナビゲーションには8インチディスプレイを採用し、スマートフォンとの連携を強化。スマートフォンなどの充電に使用できる最大2.1AのUSBポートは、前席に加え後席用にも用意されています。インテリアデザインは、インストゥルメントパネルとコンソールを連続させることで、SUVらしい力強さに加えゆとりと開放感を表現したほか、ピラー形状の最適化によって死角を減らして視界性能を確保。リアシート空間は、ホイールベース拡大分の30mmすべてを活用することで、前後席間距離はクラストップレベルに。シート形状やクッションの素材も最適化することで、乗車時の疲労も軽減。 B型への改良時には、後席への荷物等の置き忘れをブザー・画面表示でお知らせする「リヤシートリマインダー」が新採用され、機能がアップしています。その他、パーキングブレーキには電動式を採用し、「アイサイト」を使用した停止時にホールドする機能も搭載。ラゲッジスペースは、最大1300mmの荷室開口幅とスクエアな形状を採用して積載性を向上。新型パワーリアゲートにより、駆動ユニットをカーゴスペースに影響しないようにしたほか、開閉スピードを向上。さらに、リアゲートの自動閉操作から車両全体の施錠までを連続して行なうことができる新しいロックシステムが採用されています。 ▼スバル新型フォレスターのパワートレインとスペックスバル新型フォレスターには、新開発された1.8Lのダウンサイジングターボエンジンが搭載されます。 ▼参考：フォレスター2.5Lエンジンのスペックこれまでフォレスターには、従来型から約90％の部品を刷新して直噴化した2.5Lエンジンが搭載されていましたが、新型フォレスターでは新世代の「レヴォーグ」にあわせて開発された1.8Lターボエンジンを搭載。第4世代となる新開発1.8L BOXERターボエンジンでは、リーン（希薄）燃焼技術を採用し、加速性能と環境性能を高次元で両立。最大熱効率40％超を達成しながら、大きなトルクによるストレスのない質感高い走りが実現されます。 ▼スバルe-BOXERシステム新型フォレスターではその他、現行モデル発売移行人気になっているハイブリッド「e-BOXER」を搭載する「Advance」グレードをラインナップ。「e-BOXER」システムは13.6ps/6.6kgmの出力を持つモーターによる低速トルクのアップをメインにするハイブリッドシステムとされ、高い動力性能を実現。また、走行システム「X-MODE」や安全システム「アイサイト」との協調制御により、モーターアシストを活かして悪路走破性や追従走行時の燃費性能が高められます。 ▼スバル新型フォレスターの燃費スバル新型フォレスターの燃費は、新たに1.8Lターボエンジンが搭載されることで改善します。これまで搭載されていた2.5LエンジンはWLTCモード値で13.2km/Lとされていましたが、最新の1.8Lエンジンでは15km/Lほどが見込まれ、2Lハイブリッドモデル以上の燃費値となります。 ▼参考：フォレスター2.5Lエンジンの燃費 ▼スバル・ドライバーモニタリングシステムスバル新型フォレスターの安全装備には、最新の「アイサイト」と乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」が搭載されます。アイサイトは、後退時自動ブレーキにより車両後退時の衝突回避または衝突による被害を軽減するほか、後側方警戒支援システムにより自車の後側方から接近する車両の検知に対応。ステアリング連動ヘッドライトやハイビームアシストにより夜間走行時の視認性がアップされます。乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」は、マルチファンクションディスプレーの上に顔を検知するカメラを設置し、ドライバーの居眠りやわき見運転の検知、注意喚起機能により安全運転をサポート。その他、ドライバーの顔を5人まで登録し認証することで、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整することができるようになっています。新型フォレスターの走行システムには、滑りやすい路面などで、エンジン、トランスミッション、ブレーキなどをコントロールする「X-MODE」が搭載されます。「X-MODE」は制御を最適化することで悪路走破性を向上し、路面状況に合わせて2つのモードを切り替えられるスイッチを設定。また、あわせて装備される「SI-DRIVE」では制御を見直し、スポーティな加速とダイレクトな変速を愉しむことができる「S#モード（スポーツシャープモード）」が設定されます。 4WDシステムには、走行状況にあわせ駆動力を最適化するアクティブトルクベクタリングも採用され、より高いコーナリングパフォーマンスを発揮することができるようになります。 ▼スバル新型フォレスターPHVのエンジンとスペック新型フォレスターには、新世代パワートレインとしてプラグインハイブリッドモデルバージョン「フォレスターEVOLTIS」の設定が予定されています。新型フォレスターPHVは、協力関係にあるトヨタから提供されるハイブリッドシステムに、水平対向エンジンを組み合わせて搭載。電気モーターのみで走行するEV航続距離は60kmほどに設定されるとみられ、日常では電力だけでの走行もできるようになります。新型フォレスターPHVには、コンセプト「SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT」で搭載が発表されていた「シンメトリカルモーターAWD」が搭載されます。「シンメトリカルモーターAWD」は、リアタイヤの駆動を電気モーターが行うことで、駆動力をリアに伝達するプロペラシャフトが除去されます。これにより室内空間を広げ、回生エネルギーを使用し走行することで燃費も向上することができるようになります。スバル・フォレスターは、注目度の高さから試乗動画が公開されています。進化した走行パフォーマンスが評判になっています。 ▼スバル新型フォレスターのボディサイズスバル新型フォレスターのボディサイズは、スバルの主力市場になっている米国でサイズアップのニーズが多かったことから、前世代から全長+30mm、全幅+20mmと一回り拡大されています。米国では新しく3列シートSUVであるアセントが用意されたため、その拡大幅は小さめになっていますが、新型フォレスターではこれまでより大きな室内空間が魅力になっています。加えて、ボディサイズを拡大しつつも、最小回転半径は従来型比0.1m増の5.4mに抑えられており、低速域での取り回しのよさと高速域での直進安定性を両立したVGR（Variable Gear Ratio）ステアリングギヤボックスも採用。新型フォレスターではSUVらしい悪路走破性能も重要視され、斜面への乗り上げなどに重要な車体前後対障害物角度（アプローチアングル/ディパーチャーアングル）、丘部分の頂上を越える時の車体下角度（ランプブレークオーバーアングル）も最大限確保されています。 ▼スバル新型フォレスターの価格スバル新型フォレスターの価格は、最新パワートレインの採用や装備の充実によりアップします。アップ幅は1.8Lターボモデルで10万円ほどが見込まれ、300万円を切るスタート価格が維持されます。 ▼参考：スバル・フォレスター（現行モデル）の価格 C型にマイナーチェンジする新型フォレスターの発表は、2020年10月が予定されています。これにあわせ、2.5Lエンジンは2020年7月20日にオーダーがストップされます。スバルは新世代エンジンのラインナップを拡大することにより最新の環境規制に対応し、ユーザーにアピールしていく予定です。 ▼スバル・フォレスター（初代）▼スバル・フォレスター（2代目）スバル・フォレスター（Forester）は、1997年に初代が登場したクロスオーバーSUVです。フォレスターの車名の由来は、英語の「森をはぐくむ者」からとなっており、世界共通で使用されています。インプレッサのワゴンにオフロード装備を搭載した「インプレッサグラベルEX」の後継モデルとなり、初代と2代目はタフな外観を持つクロスオーバーワゴンのスタイルを採用。 WRCに参戦していたインプレッサをイメージするSTIモデルも設定されました。 ▼スバル・フォレスター（3代目）2007年に登場した3代目からはボディラインが大きく変更され、現行モデル同様のSUVデザインに。 ▼スバル・フォレスター（4代目）2012年に登場した前モデルの4代目では、走行システムに「X-MODE」を新搭載し、ボタンでエンジン・トランスミッション・AWD・VDCの統合制御を行い悪路走破性を高めることができるようになりました。

©DM SOLUTIONS Co.,Ltd. Scoop！ ... いよいよ3輪車の波が来るそ！・ニックネーム・車種マイナーチェンジされるホンダレジェンドは、手放し運転と前方注視を必要としないホンダ N-BOXが、2020年8〜10月頃にマイナーチェンジするとの噂が持ち上がっています。新型ホンダ N-BOXでは外観に大きな変更は加えず、主に機能性の向上に重点が置かれる見通しです。ホンダフィットと設計を共通するコンパクトSUVであるホンダヴェゼルは、2020年末〜翌3月の間にフルモデルチェンジする可能性があります。新型ホンダヴェゼルには、新型ホンダフィットにも採用されている2モーター式のe：HEVが採用され、さらなる燃費性能の向上が期待されます。2020年4月17日最新情報更新。詳しくは下記の記事をご覧ください。各自動車メーカーの新車情報をスクープや予想をもとにご紹介！2019-2020年に登場予定の車種をカレンダー形式でまとめています。ニューモデル画像や気になる発売日など、お見逃しなく！目次※2020年6月29日更新いまだに人気が衰えない、ホンダの貴重なライトウェイトFRスポーツが復活！？詳しくは ※2020年4月18日更新2019年開催の・画像、ホームページ・ブログ URL(あれば) ※2020年06月27日更新2020年秋のフルモデルチェンジが公式予告されている軽トールワゴン「N-ONE」。デザイン予想CGを入手しました。詳しくは MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。今後デビューが予想されるホンダの新型車スクープ、モデルチェンジ予想最新情報などをお伝えします。おすすめポイント【車のエンブレム一覧】日本車＆外車のマーク・ロゴを完全網羅！車の警告灯(ランプ)の種類別意味一覧！警告灯を無視していると大変なことに！【ホンダ】新型車スクープ・モデルチェンジ予想｜2020年6月最新情報原付免許を最速で取得する方法は？試験の費用や問題、取得資格について解説2020年新型車発売予想カレンダー【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆スクープ｜2020年6月最新情報フロントガラスコーティング剤おすすめ人気10選 2020！最強の撥水剤の選び方新型アルファード／ヴェルファイアのフルモデルチェンジは2022年4月か！ファミリーカー人気おすすめランキング！ボディタイプ別に紹介【2020年最新版】三菱GTO復活新型「4000GT」が登場か！デザイン予想CGを入手復活新型BMW 6シリーズクーペのデザイン予想CG入手！世界一美しいクーペ、シャークノーズ再臨か自動車って、ニュースだって楽しいですよね！クルマの最新ニュース、スクープを配信しています！試乗・評判・レビューを募集しています！