1 ロードスターは人馬一体？; 2 バイク乗りがndロードスターを買ったら？; 3 ndロードスターに1年乗って感じる不満点. 3.1 ロードスターで長距離走るとすごく・・・疲れる; 3.2 ndロードスターは直進安定性が悪い・・！; 3.3 パワーがなく回らないロードスターのエンジン 排気量：1.5ℓ トランスミッション：MT 排気量：1.5ℓ トランスミッション：MT

マツダ ロードスターrfの整備に関する情報なら「みんカラ」。ロードスターrfに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！マツダ ロードスターrfの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (14ページ目) 　軽量ゆえに、燃費は抜群だ。多くのユーザーから燃費については絶賛のコメントが寄せられた。外観（デザイン）と走行性能については、ほぼ文句なし！の評価だ。その一方で、２シーターのライトウェイト・オープンスポーツとわかって購入しているものの、室内のデザイン、質感、装備については、やや不満がみられた。

　初代マツダ・ロードスター（当時の日本名はユーノス・ロードスター、北米ではMAZDA MX-5 Miata）がデビューしたのは1989年のことだった。マツダ・ロードスターが誕生したのは、バブル真っ盛りの1989年。今年は生誕30周年のアニバーサリー・イヤーであり、2月9日か...マツダ・ロードスターが誕生したのは、バブル真っ盛りの1989年。今年は生誕30周年のアニバーサリー・イヤーであり、2月9日か... nb整備マニュアル . ユーザーの平均評価MotorFan編集部日本最古の自動車雑誌『モーターファン』のスピリットを受け継ぐ自動車総合情報サイト。クルマ、バイク、モータースポーツ、テクノロジー、デザイン、カスタム、マーケット情報などさまざまな角度から自動車を掘...次のページNC型自動車業界の最新情報をお届けします！ＳＰ　記録簿　ハードトップ　保証付き 排気量：1.5ℓ トランスミッション：MT MotorFan[モーターファン]｜自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト日本が世界に誇るライトウェイト・オープンスポーツ、「マツダ・ロードスター」。初代NA型（デビュー当初は「ユーノス・ロードスター」）から現行のND型まで、世界中で人気を博してきた。Motor-FanTECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。そのオーナーにアンケートを実施。オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところを見てみよう。 もくじ. すでに既にユーザー登録がお済みの方はまたは ティブレーキサポート」に夜間歩行者検知機能が追加された。この変更を機に、新色のポリメタルグレーメタリックが設定されている。（2019.12）メーカーをまたいで複数選択が可能です。(最大10件まで)複数選択が可能です。(最大10件まで)2015å¹´05月～2005å¹´08月～2015å¹´04月1998å¹´01月～2005å¹´07月1989å¹´09月～1997å¹´12月複数選択が可能です。(最大10件まで)複数選択が可能です。(最大10件まで) 整備性良いよ(笑) 唯一どんな車種にも負けるのはタービンサポートパイプくらいだろ(￣ ￣;) ボンネットなんて90度開いちゃうしね。 さぁ整備性が悪いとスバルをさけてた人。 整備性は悪くないので乗り換え … ご利用に当たってのお願い. nbロードスターのトランクルーム容量は、初代（naロードスター）の124ℓから20ℓ拡大し、vda方式で144ℓになりました。 これはスーツケース（67型サムソナイト（※Mサイズ））の格納や、リセスを使えば9インチのゴルフバッグ2個が入る、使いやすい形状を意識しています。 排気量：1.5ℓ トランスミッション：MT 排気量：1.5ℓ トランスミッション：MT この記事を読むのに必要な時間は約7分です。ライトウェイトスポーツにとって軽いことは「性能」です。その反面、あると助かるのになかなか稼げないのが、トランクスペースなどの積載性です。しかし、ロードスターはかなりそのスペース確保にこだわり、普段使いができるレベルを担保した偉大さが、生き延びた理由のひとつといっても過言ではありません。そこで、今回はNBロードスターの積載性を紹介するトピックです。なおNCロードスターのトランク容量は150ℓ、NDロードスターは130ℓになりますが、オーバーハングを削っているので左右は狭く、底が深い形状になっています。これはS2000のスペアタイヤや、R33,34GT-Rのバッテリー位置にも通ずる、エンジニアの確固たる「哲学」を感じるものであり、NBロードスター最大の「メカ萌えポイント」ともいえます。なお、車載工具であるジャッキなども、ともに床下収納されています。実際の普段使いにあたり、「二人分の荷物を運ぶ」ことを踏まえても、十分使用に耐えるものになっています。エアコンスイッチ配下のポケットも国内専用のもので、海外ではシートヒータースイッチなどが配されています。個人的には、眠気覚ましのチューインガム置き場として活躍しているスペースです。そこで、私の場合は愛車のVS内装に違和感のなさそうな軟質素材の「かご」と、マジックテープを購入して助手席奥にゴミ箱を設置しました。マジックテープで貼ってあるので取り外して、そのまま中身を捨てられるのが便利です。フックで取り付けるので、内装に傷をつけることなく収納スペースを整理することができます。コーナリング時に荷物が暴れないのは安心です。この記事を読むのに必要な時間は約7分です。 今回は実際に市販されたNBロードスターのインテリアを解説します。 「わび・さびの継承」をテーマに、NAロー[…]この記事を読むのに必要な時間は約5分です。 今回はNAロードスターのオーナーからもご評価を頂いている、NBロードスターのインテリアに関わる話です。 N[…]この記事を読むのに必要な時間は約5分です。 クルマは時代の潮流とともに変化するもの。面白いのは便利になるだけでなく、不便になることもあること。 30年[…] マツダ ロードスターrfの整備に関する情報なら「みんカラ」。ロードスターrfに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！マツダ ロードスターrfの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 美しいファストバックスタイルと爽快なオープンエアを両立するリトラクタブルハードトップモデル、「マツダ ロードスター rf」。ロードスター rfは先進安全技術を標準装備。確かな安全と上質さにさらなる磨きをかけ、より多くの人々に、オープンの楽しさをお届けします。 なお、運動性向上のためにnbロードスターでは下記タイミングでエアコンoffの動作が入ります。 ・始動時：約4秒：始動性向上 ・加速時：役2秒：加速性向上

排気量：1.5ℓ トランスミッション：MT マツダ ロードスターrfの整備に関する情報なら「みんカラ」。ロードスターrfに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！マツダ ロードスターrfの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (4ページ目) ＮＲ−Ａ　５速　ナビＴＶ　ドラレコ　ＣＵＳＣＯ車高調